市域铁路成资S3线TOD项目专项规划出炉→娇子大道站片区将打造成未来资阳城市中心
2023-10-20 09:59:02

6座铺轨基地已全部建设完成、全线土建单位工程质量验收全部顺利完成,作为四川省首条跨市域轨道交通线路,市域铁路成资S3线(轨道交通资阳线)建设“进度条”不断刷新……“圈圈儿”今日从资阳市同城化发展工作局了解到,《轨道交通资阳线TOD综合开发专项规划》草案(以下简称《规划》)已编制完成,正进行公示。



打造4处城市客厅


根据《规划》,资阳线提出TOD综合开发的目标和策略,将从沿线和站点层面,根据“山-水-城”景观要素和站点区位特征,打造雁溪湖城市客厅、娇子大道城市客厅、苌弘广场城市客厅、北站站前城市客厅4处城市客厅,积极促进成资两地在“轨道上的都市圈”深度融合发展。


据了解,按照步行15分钟可达距离,《规划》以轨道交通资阳线临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站、青草湾站(预留)、科创大道站(预留)7座车站周边半径800米的范围为规划范围,构建集约紧凑、功能复合的综合开发区,助力建设成资同城联动发展脊、资阳城市生活服务脊、市民公共出行交通脊。

 


在功能业态规划上,对外,依托轨道重点培育研发转化、服务外包、体育赛事、文旅商贸四大功能。谋划资阳北站专业服务外包产业园、科创半岛研发转化基地、雁溪湖水上运动专业赛事基地、临空国际商贸城等核心项目;对内,围绕轨道构建“城市级+生活圈级”公共服务中心体系,谋划全民健身体育综合体、资阳综合文化演艺中心等核心项目。




站点分为两级四类


轨道站点周边一体化规划。《规划》结合轨道站点用地的规划意图,结合国家、成都等规范要求,提出适用资阳的“两级(城市级、片区级)、四类(综合中心型、交通枢纽型、科研创新型、特色功能型)”轨道分类分级体系。


青草湾站(片区级/特色功能型)定位为文旅文创体验地。临空经济区站(片区级/特色功能型)定位为临空商贸展销地。科创大道站(片区级/特色功能型)定位为科研创新策源地。苌弘广场站(片区级/综合中心型)定位为生态、文化展示地。宝台大道站(片区级/综合中心型)定位为城市生活服务地。

 


娇子大道站(城市级/综合中心型)定位为都市商圈消费地。依托站点周边既有的万达广场、市政府、医院、体育馆等公共服务功能,进一步强化公共服务、商业服务等功能,打造成为未来资阳城市中心。资阳北站(城市级/综合枢纽型)定位为站城融合枢纽地。发挥“高铁+轨道”的门户优势,规划交通换乘、商业商务、专业服务等功能。


专家评

有专家曾言:一条轨道交通的开建,可能会开启一个地区的新时代。轨道交通资阳线的亮点之一就是利用“TOD”发展模式,引导沿线城镇空间布局,促进资阳市对接东部新区、天府新区,完善综合交通网络,构建成资综合交通体系。


 “建轨道就是建城市,运营轨道就是运营城市。”西南交通大学(上海)TOD研究中心主任朱晓兵曾谈到,何为“TOD”,通俗地讲,就是将轨道车站与周边场地作为一个整体,强调功能的优化整合、各种交通方式的无缝衔接、动线的合理安排。一般来说,TOD聚合多种交通出行方式,如地铁、轻轨等轨道交通及公交路线,通过快捷的出行方式,将城市购物消费、文旅、教育、居住等业态深度融合,从而优化城市空间结构,提升城市价值。