奋斗百年路 启航新征程|修建广汉机场出钱出力为抗战
2021-06-28 11:50:41
2021年是中国共产党建党100周年。100年来，中国社会经历沧桑巨变。历史是最好的老师，党的历史是最生动、最有说服力的教科书。
在庆祝我们党百年华诞的重大时刻，在“两个一百年”奋斗目标历史交汇的关键节点，集中开展党史学习教育，对于推动全体干部职工深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，更好总结历史经验、认识历史规律、掌握历史主动，奋力夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，更加有力地推进成德眉资同城化发展、成都都市圈建设走深走实具有重大而深远的意义。
四川是一片孕育红色基因、富有革命传统的热土，在成德眉资这片土地上诞生了彪炳史册的重要党史人物，经历了波澜壮阔的重大党史事件，镌刻了撼天动地的不朽党史印记，书写了克难奋进的时代党史新篇，四川地方党史是中国共产党历史的重要组成部分。
值此建党百年之际，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室推出“奋斗百年路 启航新征程”党史故事栏目，回顾百年来成德眉资党史上重要的人物、事件，全面展现百年来共产党人为成德眉资发展作出的突出贡献以及对成德眉资同城化发展的美好期许。
修建广汉机场出钱出力为抗战
地处广汉的中国民航飞行学院石碾广场，展墙正面写着“石碾铸魂，丰碑永在。”展墙背面几幅珍贵的放大黑白照，其中一幅二三十个人勾腰俯身拉石碾的照片，记录着修机场时广汉人民在抗日战争中那一段艰辛而悲壮的付出。70年前的伤痛、苦难和奋争，给这座培养飞行员的现代化大学打上的深深印记，既体现在物质上，也体现在精神层面。
第二次世界大战中，同盟国于1943年1月召开“卡萨布兰卡会议”，为摧毁日军在中国战场的空中优势，决定在成都附近的广汉、新津、邛崃、彭山，修建4个能起降大型轰炸机的飞机场。经美国技术人员勘测，广汉机场场址选在三水刘家燕窝一带与和兴乡一部分，界内居民1000余户，要求在7天内全部搬迁。当时正值春节前夕，乡民们深知抗击日寇的重大意义，七天之内全部搬迁完毕。
1944年1月10日，东西长约三公里，南北宽1.5公里，占地6750亩的机场正式开工，征调广汉、德阳、什邡、新都、金堂、罗江6县民工6万多人，其中广汉民工1.3万人。应征民工按时到位，搭工棚、砌土灶，迅速动工。为满足冲力很大的B—29远程重型轰炸机起降，工程质量要求很高，工程量也极其浩大，而且时间紧、任务重。战时条件有限，只能就地取材，对跑道建设采取的措施是先将道基挖到老黄泥底，约1米深，用石碾多次滚压后，再用粘土稠浆，拌和卵石、粗沙浇灌筑底，之后分层滚压达4公寸厚作为基础，滚压全由人拉大石碾完成。基础上再用大卵石直列填方，分三层砌堆，灌上黄粘泥浆，严实滚压达5公寸深，然后用碎石、河沙、黄土浆混匀。碎石三层，下层大块、中层碎块、上层细粒，又全部是人工铁锤敲碎，按要求经过严格筛选分类铺填好，又继续紧压重夯，那怕是牛足印大的地方也不能漏过。
机场开工时节，征地是一大片“冬水田”，所谓“冬水田”，是农民冬天在田里蓄上深达一二尺的水，蓄水泡田以备来年栽种水稻。63000多民工中，有五六十岁的老人，也有妇女和青年学生，打着赤足下冬水田，一天劳动14小时，排蓄水、挑烂泥、捡碎石、填黄土，加班加点忍受各种困苦，把上至广汉太平场下至金堂清江20多里河坝中的大点鹅卵石都捡光了。民工们没有任何机械化设备，全部靠双肩膀，挑沙子、挑黄泥土、挑石头，把黄泥土搅成浆，用大的桶装着，然后挑着去铺。因为B-29重型轰炸机起降，没有异常坚固的跑道不行。
修机场时，中小学校的教师和学生也参加义务劳动，同学们觉得这是一件伟大的事情，全部都争取去。住的地方很紧张，十三四岁的学生娃娃，只带了一床席，一个很薄的铺盖，住在机场附近的庙子里，要么睡在地上铺的晒席上，要么睡在大殿上的方桌上。夏天蚊子多，又没有蚊帐，只有用薰艾蒿的办法驱蚊，烟雾弥漫在整个庙子里，学生娃娃熏到咳嗽。义务劳动一个星期，个个晒得又黑又瘦，学生们觉得这是爱国，没有一点怨言。
民工们住在简陋工棚里，吃的是一种非常糙的米，叫碛子米，米的颜色都泛红了，煮出来的米汤有一股馊味，而且米里面还有很多糠渣渣、稗子，都不选了，混着一起，学生吃的和民工一样。一桌八个人，有一个小碗，里边是红皮子白萝卜切的丝丝，没有佐料，用盐腌一遍，洒了一点海椒面在上面，小小一碗，八个人吃。而且那时吃饭哪有桌子、座位，所有的民工都一样，全部坐在地上，八个一桌，围个圈圈吃极其差的伙食。 半年修起飞机场 劳动强度大，生活异常艰苦，但大家硬是怀揣一颗“天下兴亡，匹夫有责”的拳拳爱国之心，全靠肩挑背扛，材料用鸡公车运，仅用半年时间，就修建成一座轰炸机场，堪称创造了一个人间奇迹。 《纽约时报》在广汉重型轰炸机场修好了以后发表了一篇社论，社论里说：“中国的农夫在没有任何机械化施工的条件下，全凭他们的肩膀和双手修了一个世界上最大的军用机场，他们完成了不可能完成的事业，对同盟国的战争给予了极大的帮助”。 机场建成的跑道长2600米、宽60公尺，是当时的“亚洲之冠”。跑道两旁，排列35个停机坪，逐个按拱桥砌筑办法砌成“卷洞”状，供飞机停歇，坪内地基的夯滚压砌法和跑道是一样的。拱上面则积土成陇，栽花种草，巧妙伪装，以隐蔽机身。跑道、停机坪外的机场设施均按图建好，指挥塔、各种用房、仓库、各种住房，一应俱全。还有架设的电气设备、通讯设备、雷达等等，机场设施空地则栽柳种草，绿化环境。仅计算挖填的土石方，即达百万方以上。 1944年4月24日，在上万名群众的欢呼声中，美国陆军第20航空联队第58飞行团第444轰炸机大队的B—29远程重型轰炸机首飞广汉机场成功，随后又有其它航空联队的百余架B—29轰炸机相继进驻川西基地的4座机场。广汉机场一建成就立即加入到“驼峰航线”这个英雄的行列中，“驼峰航线”是一个闻名于世的为运送战略物资和人员，以打破日本战略封锁的空中运输通道。 1944年6月15日,驻扎4座机场的航空联队出动75架超级空中堡垒B-29轰炸机奔袭日本本土。其中47架于6月26日凌晨飞抵日本九州岛上空，向日本八幡制铁炼焦所投下了40万公斤炸弹，使钢产量占全日本24%的大型钢铁厂变成一片火海，沉重打击了日本军国主义的嚣张气焰。据目击者回忆，轰炸八幡那天天还没有亮，飞机就出发了，起飞的飞机轰轰的闹了一个早晨。下午飞回来的B-29没有编队了，还看见有的飞机四个螺旋桨只有三个在转，一架飞机“翅膀”上被打穿方桌大的洞，就这样也飞回来了。 日军吃了亏，于是不断派飞机来轰炸报复。据四川省档案馆一份档案显示：1944年10月7日零点40分，数架日机直飞广汉机场进行轰炸。由于中美双方早有准备，实行了灯火管制，在机场外的鸭子河上伪装机场信号目标，诱使日机将炸弹大部分误投河中，日军摧毁机场的图谋化为泡影。 解放后，中国人民解放军于1949年接管了广汉机场，1956年9月22日，周恩来总理亲笔批文，成立中国人民解放军第十四航空学校。随着我国民航事业的发展和体制的变革，第十四航空学校军转民，几番分合，1987年经国家教委批准，更名为“中国民用航空飞行学院”，成为我国唯一全过程培养民航飞行员的大学。 被石碾压实的这块土地上，如今已走出了近三万名飞行员，培养了中国民航90％以上的飞行员、85％以上的机长，包括在2017年国产大型客机C919首飞的机长。不论是党和国家领导人的专机，还是频繁起降于世界各大航空港的中国民航飞机驾驶员，他们当中的绝大多数，都曾在这里努力实现了他们的蓝天梦。
