成宜高铁开通运行在即 将带动川南经济区共享都市圈发展红利
2023-12-22 10:02:37
随着城市群、都市圈快速扩容,“轨道上的都市圈”不断提速,成都都市圈四通八达的高铁网络体系,正加速向四川其他四个重要区域经济板块延伸。“圈圈儿”了解到,除了经成都都市圈德阳境北上已经开通运行的川青铁路,将直接带动川西北生态示范区外,即将开通运行的成宜高铁将直接经资阳市东出都市圈,经内江(资中、威远)、自贡至宜宾,带动整个川南经济区共享成都都市圈同城化发展红利。


(成宜高铁走向示意图)


12月19日

中国铁路成都局集团公司

组织开展成宜高铁试乘体验集中采访活动

“圈圈儿”亲测体验

从成都东站到天府机场

仅仅25分钟!

而过去

从成都东站乘坐地铁或汽车

前往天府机场分别需要

1小时10分钟和50分钟左右

接下来
试运行动车组继续前行
通过资阳、内江、自贡后将抵达宜宾
这条“川南新动脉、成渝新纽带”
将让川南人民
1小时链接成都都市圈
共享都市圈发展红利

(成宜高铁试运营列车)



25分钟直达天府机场
未来天府机场将接入9种交通工具


当天上午8点半,试运行动车组55301从成都东出发。8点44分,动车组驶过天府站。该站是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客运布局的“三主”之一,也是成渝地区双城经济圈的重要城际枢纽节点之一,未来,将接入成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路,远期规划还有西安至成都第二高铁、成都至三台城际铁路等线路接入。天府站于2022年5月开工,预计2025年建成,届时再投入使用。


通过天府站后1分钟,动车组驶入了龙泉山1号隧道。龙泉山脉是成都平原东出必须穿越的天然屏障,成宜高铁在此和成都地铁18号线、成资渝高速公路等多条交通干线相交。


穿过龙泉山脉,动车组速度慢慢下降。进入下穿天府机场的隧道后,最终趋于平稳。天府机场站到了,这时,才8:55!“太快了!”车厢内,试乘体验的人员忍不住感叹。

 

(天府机场站站台)


天府机场站是个地下车站。“圈圈儿”在这里看到,无论是出租车、网约车,还是公交或者地铁,在这里都能实现“无缝换乘”。据悉,作为西部最大的国际航空枢纽,天府机场在设计规划之初,就提出了“无缝换乘”的概念,机场将接入9种交通工具;成宜高铁的到来,补齐了“高铁”这一空白,实现了“空铁一体化,旅客零换乘”,将为旅客出行提供极大便利。



立足成渝地区
成都都市圈区位优势不断凸显


成宜高铁是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,也是四川首条设计速度350千米/小时的高速铁路。


这条即将开通的高铁线,为川南地区再添一条交通动脉,将串联起成都、资阳、内江(资中、威远)、自贡、宜宾等沿线多个城市,聚集各地旅游资源。早上在成都吃龙抄手,中午在自贡吃盐帮兔,下午在宜宾吃燃面的梦想将成为现实。


(资阳西站)


成宜高铁的到来,让在资阳从事酒店餐饮的何女士看到了商机,“资阳距机场更近、更便捷,作为成都都市圈的消费副中心,资阳同时还将于明年迎来市域铁路成资S3线的通车,川南人民如果前往天府机场乘坐飞机,也可以选择资阳作为中转站,相信这会给当地酒店和餐饮带来一定商业利好。”


快,是时速350公里的高铁最直观的特点,除了成宜高铁外,四川还在推动4条时速350公里的高铁建设。横向看,有成渝中线高铁、成达万高铁;纵向看,有西渝高铁、渝昆高铁。快的同时,连通成渝也是它们的共同特点。