2021年1月下旬，成都天府国际机场将迎来试飞倒计时。

“太阳神鸟”徐徐展翅，纸上蓝图即将翱翔天际！

《关于推动成德眉资同城化发展的指导意见》明确指出：推动成都天府国际机场、成都双流国际机场“两场一体”运行，打造全球性航空枢纽。天府国际机场的建成投用对于成渝地区双城经济圈建设，尤其是成德眉资同城化发展“先手棋”具有十分重要的意义。

天府国际机场是“十三五“规划建设的国家级航空枢纽，整体规划50平方公里，拥有4座航站楼和6条跑道。

成都天府国际机场效果图（图据网络）

成都天府国际机场T1、T2航站楼航拍全景。张鼎 摄

鸟瞰成都天府国际机场T1航站楼A指廊一侧。张鼎 摄

成都天府国际机场施工人员进行L2层到达廊GRG面层无机涂料施工。张鼎 摄

施工人员正在A指廊4层为超大天花吊顶灯带安装防火膜。张鼎 摄

成都天府国际机场T1航站楼A指廊外景。张鼎 摄

成都天府国际机场T1航站楼A指廊4层装饰工程进入冲刺阶段 张鼎 摄

建成投运成都天府国际机场，提升双流国际机场保障能力，有利于两个机场采用“互补模式”，进一步扩大国际航线网络覆盖面，形成“两场一体”国际航空枢纽发展的成都模式。

天府国际机场的建成投用，有利于成都都市圈进一步聚集物流、人流、资金流、信息流，为成资临空经济产业带招引具有全球运营能力的高能级企业，形成要素汇聚交流的国际化开放平台提供重要支撑。

鸟瞰成都天府国际机场T1航站楼A指廊。张鼎　摄

成德眉资交通网络同城化，正在全面构建区域空港物流、轨道交通、高快速路“三张网”。天府国际机场建成投运，有利于助推成德眉资四市加快建立高效、便捷的陆空联运、公铁联运综合立体交通体系。

有利于成都都市圈形成以东亚、东南亚、南亚等“一带一路”沿线国家（地区）为重点的国际门户枢纽优势，进一步提高对欧美发达经济体的航线覆盖，提升全球通达能力。

天府国际机场“神鸟展翅”，成德眉资同城化借力“起飞”

成都正与德阳、眉山、资阳在设施互通、产业协作、公共服务等方面协同共进，首批183项重点任务让四市同城发展越走越近。

成德眉资“三区三带“”示意图

市域铁路成资S3线已于2020年开工建设，标志着成都都市圈“两环三射”轨道交通骨架体系正在加快构建；

成都三绕高速德简段和蒲都段，天府国际机场高速、成资渝高速、成宜高速均已建成通车；

天府大道北延线、德阳至天府国际机场快速通道，金简仁快速通道，成资大道等连接天府国际机场的快速通道陆续建成通车。

目前，开车从成都主城区到达天府国际机场约30分钟，从德阳、眉山、资阳到达机场分别约90分钟、60分钟、20分钟。随着外环铁路、市域铁路等重大交通同城同网项目的推进，不远的将来四市到达天府国际机场将更加方便快捷。

成德眉资动车公交化持续加密

都市圈公交“一卡通”成果持续巩固

异地城市候机楼运营持续推进

跨市公交稳定开行

一批批同城化发展重大项目、服务事项、改革举措的推进，将伴随着天府国际机场建成提质增效，进一步便捷四市百姓的同城生活。

这座如神鸟一般载着梦想展翅的航站楼，即将在无数日升月落中，拥抱来自五湖四海的航班，助力成都都市圈飞向更广阔的国际舞台。